城市 noa 功能文章進(jìn)入城市 noa 功能技術(shù)社區(qū)

消息稱(chēng)奇瑞跟進(jìn)全民智駕，小螞蟻等入門(mén)車(chē)型全系標(biāo)配

2 月 24 日消息，據(jù)芯流汽車(chē)報(bào)道，知情人士透露，奇瑞計(jì)劃在小螞蟻等入門(mén)級(jí)車(chē)型上全系標(biāo)配基于高通 8620 平臺(tái)的智能駕駛系統(tǒng)，支持高速 NOA（自動(dòng)導(dǎo)航輔助駕駛）和記憶泊車(chē)功能，或直接對(duì)標(biāo)比亞迪海鷗智駕版。報(bào)道稱(chēng)，這一動(dòng)作標(biāo)志著奇瑞正式加入“全民智駕”戰(zhàn)局，并試圖通過(guò)技術(shù)下沉搶占低端市場(chǎng)先機(jī)。比亞迪此前通過(guò)天神之眼 C，將智駕功能下放到了比亞迪品牌的一眾十幾萬(wàn)元級(jí)別價(jià)位車(chē)型，甚至下放到7 萬(wàn)元級(jí)別的海鷗車(chē)型（7.88 萬(wàn)元起版本搭載），吹響了 2025 全民智駕的號(hào)角。根據(jù)爆料信息，奇瑞或?qū)㈤_(kāi)啟“5
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小米汽車(chē)確認(rèn) SU7 標(biāo)準(zhǔn)版不支持城市 NOA 功能

4 月 6 日消息，小米汽車(chē)今日發(fā)布了小米 SU7 答網(wǎng)友問(wèn)（第九集），匯總了網(wǎng)友比較關(guān)心的 14 個(gè)問(wèn)題。其中，對(duì)于小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版的智駕方案，后期可能升級(jí)支持城市 NOA 嗎？小米明確表示，SU7 標(biāo)準(zhǔn)版不支持城市 NOA 功能（城市領(lǐng)航輔助）。如用戶需要使用城市 NOA，建議選擇小米 SU7 Pro 或 Max 版。據(jù)了解，小米 SU7 標(biāo)準(zhǔn)版搭載 Xiaomi Pilot Pro 智能駕駛操作系統(tǒng)，配備 1 顆 NVIDIA DRIVE Orin 芯片，算力為 84TOPS。此外，該車(chē)
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蓄電系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)*

摘要：本文研究了一種基于LT8714的蓄電系統(tǒng)。該蓄電系統(tǒng)由六個(gè)模塊組成，工作時(shí)結(jié)合系統(tǒng)象限控制原理，通過(guò)輸出電感電流檢測(cè)信號(hào)和誤差放大器的輸出口信號(hào)展開(kāi)對(duì)比，進(jìn)而實(shí)現(xiàn)占空比的控制輸出。最后對(duì)所研究的蓄電系統(tǒng)展開(kāi)調(diào)試。測(cè)試數(shù)據(jù)表明，該系統(tǒng)輸出電壓精度較高。關(guān)鍵詞：系統(tǒng)；電路；功能；測(cè)試*基金項(xiàng)目：福建省2020年中青年教師教育科研項(xiàng)目（JAT201066）。0 引言?隨著綠色能源概念的倡導(dǎo)，蓄電池 [1] 在電動(dòng)汽車(chē)、便攜式電子 [2] 設(shè)備、無(wú)線充電 [3] 等應(yīng)用中具有廣闊的
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車(chē)用應(yīng)急啟動(dòng)用移動(dòng)電源的測(cè)試方法研究

本文從車(chē)用應(yīng)急啟動(dòng)用移動(dòng)電源的特殊的功能、運(yùn)行環(huán)境及安全性能三個(gè)方面，對(duì)其測(cè)試方法進(jìn)行了探討研究。
關(guān)鍵字：移動(dòng)電源應(yīng)急啟動(dòng) 功能環(huán)境安全性能 202208

VIAVI最新報(bào)告:2021年新增635座部署5G的城市，5G現(xiàn)已覆蓋全球1,947座城市

VIAVI Solutions（VIAVI）近日發(fā)布最新《5G 部署現(xiàn)狀》，這是VIAVI第六年發(fā)布此報(bào)告。據(jù)該報(bào)告顯示，目前5G網(wǎng)絡(luò)已覆蓋全球1,947座城市。盡管受疫情影響，但5G覆蓋城市數(shù)量仍在以每天近兩座的速度增長(zhǎng)，2021年共新增了635座城市。截至2022年1月底，全球共有72個(gè)國(guó)家部署了5G網(wǎng)絡(luò)，新進(jìn)覆蓋5G的國(guó)家包括阿根廷、不丹、肯尼亞、哈薩克斯坦、馬來(lái)西亞、馬耳他和毛里求斯，這些國(guó)家均于2021年下半年推出5G網(wǎng)絡(luò)。歐洲、中東和非洲地區(qū)（EMEA）已有839座城市部署了5G網(wǎng)絡(luò)，超越了含
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一文讀懂ADAS八大功能

我們都知道無(wú)人駕駛是汽車(chē)發(fā)展的未來(lái)。但是完全無(wú)人駕駛究竟何時(shí)才能實(shí)現(xiàn)，業(yè)界一直眾說(shuō)紛紜。然而在現(xiàn)實(shí)完全無(wú)人駕駛的道路上，高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)（ADAS）就成為了在現(xiàn)今技術(shù)及政策法規(guī)條件下的一個(gè)不錯(cuò)的選擇。同時(shí)，很多ADAS功能已經(jīng)大規(guī)模量產(chǎn)，不僅給汽車(chē)制造商提供更多差異化的產(chǎn)品設(shè)計(jì)選擇，也為普通的消費(fèi)者提供了更好的駕駛體驗(yàn)和安全保障。本文主要給大家重點(diǎn)介紹一下ADAS的十大功能系統(tǒng)。一、車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS車(chē)道偏離預(yù)警系統(tǒng)LDWS（ Lane departure warning system）是指行車(chē)中未
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早期教育類(lèi)APP的功能現(xiàn)狀與智能化水平研究

隨著移動(dòng)硬件設(shè)備的發(fā)展和信息通信技術(shù)的進(jìn)步，以及人工智能、5G、物聯(lián)網(wǎng)等多項(xiàng)技術(shù)的加入，早期教育類(lèi)APP通過(guò)智能感知學(xué)習(xí)情境的變化為學(xué)習(xí)者提供實(shí)時(shí)交互、整合資源以及個(gè)性化學(xué)習(xí)支持服務(wù)，為兒童教育市場(chǎng)的發(fā)展提供了巨大的支持。本研究通過(guò)隨機(jī)抽取100個(gè)早教類(lèi)APP，研究發(fā)現(xiàn)當(dāng)前早教類(lèi)APP涵蓋了多種主題，對(duì)早教類(lèi)APP的功能簡(jiǎn)介進(jìn)行提取和整理，并通過(guò)可視化分析，對(duì)當(dāng)前早教類(lèi)APP所具有的功能、智能化以及個(gè)性化程度進(jìn)行了闡述，總結(jié)了早教APP的整體發(fā)展情況，進(jìn)而為今后早教類(lèi)APP的進(jìn)一步開(kāi)發(fā)和設(shè)計(jì)提出了建議。
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數(shù)字孿生城市未來(lái)挑戰(zhàn)

數(shù)字孿生城市需要系統(tǒng)的基礎(chǔ)理論學(xué)科的研究，如城市全要素建模方法。數(shù)字孿生正在興起，并且運(yùn)用也尚待評(píng)價(jià)。縱觀數(shù)字孿生在行業(yè)中的應(yīng)用，可以看出，還有很多挑戰(zhàn)等著我們?nèi)タ朔?。?shù)字孿生城市缺乏系統(tǒng)的建設(shè)方案，核心技術(shù)需深入探索。數(shù)字孿生城市幾乎囊括了到目前為止所有的信息科技，是一種前所未有的技術(shù)集成創(chuàng)新。對(duì)于西安核音智言科技有限公司來(lái)說(shuō)，不僅要理解并體現(xiàn)非精確、模糊化的物理城市的治理規(guī)則和運(yùn)行機(jī)制，還要具備對(duì)物理城市的模擬、監(jiān)控、診斷、預(yù)測(cè)和控制等方面的能力。從實(shí)際出來(lái)，賦能連接一切，核音智言曾以一個(gè)城市運(yùn)營(yíng)指揮
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隨著Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能，厘米級(jí)高精度將成為主流

近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。
關(guān)鍵字： Xsens RTK 功能厘米級(jí)高精度

隨著Xsens 在最新慣性導(dǎo)航產(chǎn)品中加入 RTK 功能，厘米級(jí)高精度將成為主流

近日，慣性傳感器模塊制造商 Xsens 宣布，隨著該公司推出新款兼容 RTK 的慣導(dǎo)產(chǎn)品，新一代超高性價(jià)比的慣性傳感器產(chǎn)品將具備厘米級(jí)定位能力。
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首批5G城市出爐專(zhuān)家：5G商用達(dá)到規(guī)?？赡苄?至10年

6月6日，工信部向中國(guó)電信、中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)廣電發(fā)放5G牌照。這意味著，四家運(yùn)營(yíng)商將可以正式建設(shè)5G網(wǎng)絡(luò)。標(biāo)志著中國(guó)正式進(jìn)入5G元年。
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可自動(dòng)變道特斯拉國(guó)內(nèi)開(kāi)啟NOA功能內(nèi)測(cè)

日前，我們從Model 3微信車(chē)主群中了解到，特斯拉開(kāi)始邀請(qǐng)部分國(guó)內(nèi)車(chē)主進(jìn)行NOA（Navigate on Autopilot，自動(dòng)輔助導(dǎo)航駕駛）功能的保密內(nèi)測(cè)。確認(rèn)參與的用戶將會(huì)在特斯拉的車(chē)機(jī)系統(tǒng)內(nèi)收到最新的2019.17版本軟件推送，其中便包含了測(cè)試版NOA功能。
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基于移動(dòng)通信的城市停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)設(shè)計(jì)

1 引言停車(chē)誘導(dǎo)信息系統(tǒng)PGIS(Parting Guidance and Informa-tion System)是智能交通系統(tǒng)ITS(Intelligent Transport System)的重要組成部分，通過(guò)
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四大實(shí)用功能助推智能家居平民化

近幾年，ldquo;智能家居rdquo;是一個(gè)非常火熱的詞。但在很多人看來(lái)，這一高大上的話題顯得既陌生又遙遠(yuǎn)。其實(shí)，智能家居早已通過(guò)各種不同的展現(xiàn)方式
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你的智能手機(jī)正在經(jīng)歷著怎樣的歡喜和焦慮

在過(guò)去的智能手機(jī)最繁榮、發(fā)展最快的幾年中，智能手機(jī)各項(xiàng)性能不斷加強(qiáng)，各種新功能也是頻頻露臉。經(jīng)過(guò)了這一大波的技術(shù)創(chuàng)新和性能強(qiáng)化升級(jí)后，似乎就目前的技術(shù)來(lái)看已經(jīng)到了一個(gè)瓶頸，同時(shí)，國(guó)內(nèi)智能手機(jī)市場(chǎng)的大餅被啃得也已經(jīng)差不多，一方面，在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，各大廠商不僅想要咽下自己嘴里的餅，還希望可以為現(xiàn)有的用戶及潛在用戶發(fā)放一張長(zhǎng)期飯票，因而想破腦殼在逐漸趨向同一化的市場(chǎng)中不斷尋找突破，追求差異化;另一方面，各手機(jī)廠商開(kāi)始加大力度開(kāi)拓國(guó)外市場(chǎng)，雖捷報(bào)連連，卻還是出現(xiàn)了一些意料之外的阻礙。
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